信號工操作規(guī)程

信號工操作規(guī)程

1、井下所有信號必須通過井口信號站中轉(zhuǎn)，由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)至絞車房和各穩(wěn)車。
2、井口信號以紅光顯示，井口及提升機(jī)構(gòu)信號必須為聲光顯示。井口至吊盤、轉(zhuǎn)水站、絞車房還應(yīng)分別設(shè)電話，以便作復(fù)雜聯(lián)系。通訊裝置必須保持完好暢通。
3、雙提升必須設(shè)置兩套信號操作系統(tǒng)，互不干擾，并由兩個(gè)信號工單獨(dú)操作，以免混淆。
4、 信號語言系統(tǒng)應(yīng)清楚明了，不易混淆，顯呈規(guī)律性，便于記憶。信號工及操作人員應(yīng)熟練掌握，各信號戰(zhàn)火為、信號標(biāo)志愿軍必須統(tǒng)一，須發(fā)前應(yīng)反復(fù)對，不得有誤。
5、 信號工應(yīng)由責(zé)任心強(qiáng)，有經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)熟悉老練，反應(yīng)快的同志擔(dān)任。上崗前經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證操作。
6、 信號工工作期間，必須保持良好的身體和精神狀態(tài)，工作時(shí)堅(jiān)守崗位，精力集中，認(rèn)真負(fù)責(zé)，不得擅自離職，帶情緒上班或嚴(yán)重睡眠不足。
7、 進(jìn)班后，應(yīng)先檢查信號裝置有無故障，配合機(jī)修檢查滑架及吊桶鉤頭連接裝置，發(fā)現(xiàn)總是及時(shí)匯報(bào)，處理好后，才能操作。班中信號出總是不得自行修理或帶故障操作，必須與信號接收點(diǎn)聯(lián)系好，通知電工處理，出現(xiàn)其他問題也應(yīng)及時(shí)匯報(bào)處理。
8、 井口信號室設(shè)有大抓緊急斷電開關(guān)，信號工班前應(yīng)檢查其動(dòng)作是否可靠。工作過程應(yīng)經(jīng)常注意觀察大抓運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)不正常運(yùn)行或接到井口緊急斷電信號，立即操作緊急斷電開關(guān)。
9、 信號工發(fā)送信號應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、清楚，如連續(xù)發(fā)出時(shí)，每次應(yīng)有五至十秒間隙。但連續(xù)發(fā)出最多不超過三次，對方發(fā)來的信號聽不清，不得轉(zhuǎn)發(fā)。
井口信號在絞車房及各穩(wěn)車發(fā)點(diǎn)前，必須得井下或翻矸平臺的清楚回點(diǎn)，否則禁止轉(zhuǎn)發(fā)，吊桶運(yùn)送長材料、設(shè)備及其它必須慢速的情況必須使用慢點(diǎn)，上下人員采用上下專用信號。
10、吊桶接近井口，各盤口及工作面及起落吊掛時(shí)各信號工應(yīng)目送目接，手不離信號器，發(fā)現(xiàn)異狀，立即停點(diǎn)，待查明原因，問題處理好后，才能繼續(xù)操作。井口信號工在吊桶全過程中應(yīng)注意觀察大繩及穩(wěn)繩的善，如擺動(dòng)大，立即打停點(diǎn)，待罐穩(wěn)后，方能提升。
11、吊桶提升前，未接到把鉤工通知，吊掛起落前未得到現(xiàn)場指揮人員的通知，信號工不得發(fā)送信號。起落吊掛時(shí)，必須先按規(guī)定發(fā)預(yù)備點(diǎn)，使操作人員及井上下看護(hù)人員作好準(zhǔn)備后，才能發(fā)升降點(diǎn)。
12、吊桶下降至工作面五至十米時(shí)，必須自動(dòng)停車，此信號工時(shí)井底應(yīng)迅速通知其他人員引起注意并避開提升位置后，才能發(fā)點(diǎn)下落吊桶。
13、上下人員時(shí)，信號工必須事先發(fā)出聯(lián)系信號，得到回聲后才能進(jìn)行。
14、向下運(yùn)送炸藥，機(jī)械或不帶滑架運(yùn)行時(shí)，一律使用慢點(diǎn)并電話通知絞車房和各盤面。
15、井口設(shè)施不準(zhǔn)遮擋信號并觀察各提升懸吊繩及井口設(shè)備設(shè)施視線，其他任何人不得在信號室逗留或從事干擾信號工的工作，在吊桶運(yùn)行和吊掛起落時(shí)，任何人不得與信號工閑談或聯(lián)系事宜，以免分散精力，造成事故。
信號室附近燥音不得干擾信號工作。
16、井口信號取暖嚴(yán)禁煙火。
17、信號工應(yīng)適當(dāng)掌握井蓋門的開啟時(shí)間，以距井口三十米至四十米開啟為宜，不應(yīng)過多提前。除吊桶出入井口，下第一罐人員，工作面放炮，起落吊掛時(shí)及其他特殊情況外，不得打開井蓋門，交接班后，用紅漆或小繩子在提升繩標(biāo)出井底、吊盤、固定盤的位置，以便掌握吊桶升降位置。
18、每班起落吊盤后，負(fù)責(zé)通知絞車司機(jī)在深度批示器上作好標(biāo)志。